百勝道閘廠家從事道閘系統(tǒng)的少數(shù)企業(yè)已經(jīng)開發(fā)了相應的產(chǎn)品。就在3月20日的百勝道閘廠家提出的車位引導系統(tǒng)技術規(guī)范、城市停車誘導系統(tǒng)技術規(guī)范停車庫(場)反向尋車系統(tǒng)技術規(guī)范以及安防自主繳費管理機技術規(guī)范進行了討論與表決，這也表明了道閘系統(tǒng)的一個發(fā)展需求。百勝道閘廠家表示，以上三項技術在國外早已普及，國內其實也有應用，但都沒有完善的技術標準體系，需要進一步規(guī)范，進而使得這些停車場管理技術得到推廣。
　　通過技術升級來實現(xiàn)高智能、人性化管理必定是道閘系統(tǒng)發(fā)展的趨勢。因為市場上已經(jīng)發(fā)出了強烈需求，道閘行業(yè)要想突破發(fā)展必須通過技術滿足人們的實際需要。他還表示，車安提出的廣東道閘系統(tǒng)新型技術規(guī)范的標準立項也是基于這樣一個大環(huán)境考慮的。百勝道閘廠家也認為，從近的方面來看，基于落實停車場一卡通管理，給車主們帶來更加便捷式服務是道閘系統(tǒng)從業(yè)公司要發(fā)展的方向。
　　ETC不停車收費系統(tǒng)或被廣泛應用但還需技術突破
　　記者在調查中發(fā)現(xiàn)，ETC不停車收費系統(tǒng)已經(jīng)被應用到道閘系統(tǒng)中了，部分車主也表示出了對這一技術應用的期盼。
　　將ETC系統(tǒng)應用到道閘廠家生產(chǎn)的道閘上來是一個很好的思路，這也將成為一個發(fā)展方向，但是目前ETC系統(tǒng)上的IC卡還未普遍裝入車中，從這個方面下手將會是一個突破。而黃波則認為，目前ETC系統(tǒng)仍然存在一些技術方面的不足，比如讀卡距離有限導致讀卡反應不及時，加上其建設成本高也是影響其迅速大面積推廣使用的一大因素。
　　對此還是要將其上升到集成化、社會化的高度，通過對智慧城市、安防城市等社會化理念的推廣，這片市場的“攻打”就指日可待了。

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